


● Atualização abrangente da tecnologia principal
Novo quadro de guindaste do motor, alivia a ressonância de todo o veículo, três silenciadores de conexão suave, pode evitar a quebra do parafuso da cabeça do cilindro, o motor voltou para o carro, fácil de manter; Carruagem alargada de 1,4 m para atender às diferentes necessidades do mercado, luz traseira usando luz traseira LED, pode aumentar o brilho e evitar queima de lâmpada, neblina de água; Aumente o tanque de óleo do tipo traseiro, resolva completamente o problema de vazamento de óleo do carburador, de acordo com o teste do departamento de pesquisa e desenvolvimento da estrela descobriu que, em comparação com a configuração da bomba de óleo autoescorvante, o efeito de economia de combustível T7 pode atingir 0,1 yuan /Km, um pouco faz muito, os usuários usam o T7 a longo prazo pode economizar uma grande quantia de dinheiro; Equipado com nova caixa de ferramentas externa, aparência bonita, fácil de usar; E todo o tanque de água de alumínio, além do tanque de água auxiliar de aço inoxidável, reduz efetivamente a temperatura do motor, prolonga a vida útil do motor; A Powerstar também projetou um novo silenciador para reduzir o ruído do motor de forma mais eficaz, melhorando o conforto do passeio e reduzindo os decibéis do ruído ambiente.
● Desempenho de carga superior aos demais
O T7 adota o eixo traseiro Calliking de oitava geração, que possui grande potência. Utiliza placas de aço de 21,4kg e amortecimento do eixo traseiro, e a capacidade de carga pode chegar a mais de 2,5 toneladas. A carruagem mais longa adota um tubo de momento de 40*80, e a capacidade de carga é mais forte e mais poderosa. O eixo traseiro adota barra de equilíbrio para fortalecer a força de conexão entre o quadro e o eixo traseiro e melhorar a estabilidade de giro; Alavanca de partida de pé de novo tipo, design exclusivo, fácil de abrir e fechar, fácil de usar, operação simples. Braço oscilante de freio de aço redondo sólido, sem deformação, grande tensão, pode efetivamente melhorar o desempenho do freio, diz-se que esta é a primeira indústria de três rodas, levando o comportamento da indústria pode ser visto; E aumente o acoplador de reboque grosseiro, a deformação de tração pesada não é fácil. Quase todos os designs pesados do mercado são adicionados ao T7, e a qualidade do ouro o ajudará a conquistar o campeão do mercado de modelos semifechados.

Triciclo de tanque de óleo de cinco rodas motorizado a gás 300cc/triciclo de tanque de água/moto-tanque de cinco rodas de três rodas
| Nome | Triciclo de tanque de óleo de cinco rodas motorizado a gás 300cc/triciclo de tanque de água/moto-tanque de cinco rodas de três rodas |
| Motor | Monocilíndrico 4 tempos, refrigeração a água |
| Potência máxima (kw/r/min) | 12/6500 (1±5 por cento) |
| Torque máximo (Nm/r/min) | 17,5/(5500±5 por cento) |
| método de ignição | CDI |
| método de embreagem | Placa múltipla úmida manual |
| Transmissão | 5 marchas a frente e 1 a ré |
| Mecanismo de direção | Controle de barra de mão |
| Chassis | 50*100 |
| Absorção frontal | Amortecedor dianteiro com mola |
| Suspensão traseira | 6 mais 4 peças de mola de lâmina, eixo de reforço totalmente flutuante 220 tambor |
| Bateria | 12V28A |
| Pneu | FR/RR 5.00-12 |
| Distância ao solo | 225mm |
| Tamanho da caixa de carga | 1.7m*1.1m |
| Combustível | Gasolina |
| velocidade máxima | 60km/h |
| Capacidade de carga | 1000kg |
| QTY carregado no recipiente | 16 conjuntos em SKD/40HQ, 8 conjuntos em SKD/20GP |
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