carga trois moto
Características dos produtos
Freio O freio dianteiro interrompe imediatamente a condução. Os freios dianteiro e traseiro oferecem proteção dupla.
Velocidade variável Vem com alavanca de câmbio e desviador. Oferece uma ampla gama de marchas e mudanças suaves para maior facilidade e conforto.
Guidão e Assentos O guidão regulável em altura é feito de borracha de alta qualidade com textura especial; o assento acolchoado garante um passeio confortável.
Luzes do carro O clássico farol redondo Prince tem uma aparência simples e um brilho de mais de 10000cd/m.
Dash Board Painel clássico, exibição de informações organizada, clara e confiável.
Motor Motor especial DAYANG 150CC, dez tecnologias inovadoras, mais potente, mais eficiente em termos de combustível e vida útil mais longa.
Caixa de Carga A caixa de carga é soldada por um robô, que é bonito e forte, e tem uma forte capacidade de carga.
● Atualização abrangente da tecnologia principal
Novo quadro de guindaste do motor, alivia a ressonância de todo o veículo, três silenciadores de conexão suave, pode evitar a quebra do parafuso da cabeça do cilindro, o motor voltou para o carro, fácil de manter; Carruagem alargada de 1,4 m para atender às diferentes necessidades do mercado, luz traseira usando luz traseira LED, pode aumentar o brilho e evitar queima de lâmpada, neblina de água; Aumente o tanque de óleo do tipo traseiro, resolva completamente o problema de vazamento de óleo do carburador, de acordo com o teste do departamento de pesquisa e desenvolvimento da estrela descobriu que, em comparação com a configuração da bomba de óleo autoescorvante, o efeito de economia de combustível T7 pode atingir 0,1 yuan /Km, um pouco faz muito, os usuários usam o T7 a longo prazo pode economizar uma grande quantia de dinheiro; Equipado com nova caixa de ferramentas externa, aparência bonita, fácil de usar; E todo o tanque de água de alumínio, além do tanque de água auxiliar de aço inoxidável, reduz efetivamente a temperatura do motor, prolonga a vida útil do motor; A Powerstar também projetou um novo silenciador para reduzir o ruído do motor de forma mais eficaz, melhorando o conforto do passeio e reduzindo os decibéis do ruído ambiente.
● Desempenho de carga superior aos demais
O T7 adota o eixo traseiro Calliking de oitava geração, que possui grande potência. Utiliza placas de aço de 21,4kg e amortecimento do eixo traseiro, e a capacidade de carga pode chegar a mais de 2,5 toneladas. A carruagem mais longa adota um tubo de momento de 40*80, e a capacidade de carga é mais forte e mais poderosa. O eixo traseiro adota barra de equilíbrio para fortalecer a força de conexão entre o quadro e o eixo traseiro e melhorar a estabilidade de giro; Alavanca de partida de pé de novo tipo, design exclusivo, fácil de abrir e fechar, fácil de usar, operação simples. Braço oscilante de freio de aço redondo sólido, sem deformação, grande tensão, pode efetivamente melhorar o desempenho do freio, diz-se que esta é a primeira indústria de três rodas, levando o comportamento da indústria pode ser visto; E aumente o acoplador de reboque grosseiro, a deformação de tração pesada não é fácil. Quase todos os designs pesados do mercado são adicionados ao T7, e a qualidade do ouro o ajudará a conquistar o campeão do mercado de modelos semifechados.
1. A bateria de tração do veículo elétrico não deve ser colocada na caixa de carga ou compartimento de passageiros; No entanto, quando tiver de ser colocado na bagageira ou no habitáculo devido à restrição da estrutura, devem ser colocados dispositivos correspondentes para o isolar de forma segura (quando colocado na bagageira, deve certificar-se de que a bateria de armazenamento de energia e o circuito elétrico não será espremido pela mercadoria) e certifique-se de que esteja em bom estado de ventilação com o mundo exterior. Se necessário, um dispositivo de alarme para conteúdo excessivo de hidrogênio deve ser definido.
2. Os requisitos de proteção contra choque elétrico do veículo elétrico quando não estiver conectado à fonte de alimentação externa devem estar em conformidade com os regulamentos de carga relevantes.
3. O orifício do tubo de escape do motor do veículo a motor não deve apontar para o lado direito do corpo de carga do veículo.
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