1. Travagem de segurança, sistema de travagem optimizado, equipado com tecnologia de patente de sub bomba de travão do eixo traseiro, evita eficazmente a falha de travagem, reforça a segurança e fiabilidade;
2. Atualize a forma de absorção de choque, otimize o rolamento da coluna direcional, prolongue a vida útil e melhore efetivamente o suporte de carga e o conforto do veículo
3, o chassi adota estrutura de plataforma de carga altamente modular, alta resistência e forte adaptabilidade, adequada para uma variedade de sistemas de energia, formas de corpo e ambiente de trabalho
sistema de freio pode ser dividido em sistema de freio e sistema de freio de estacionamento, sistema de freio de emergência e sistema de freio auxiliar, etc
O eixo dianteiro é de 20 mm, Ø 160.
Freio de mão: Freio de mão tipo rolo do automóvel e fácil de operar. A linha do freio de mão tem uma linha fixa e a tubulação do freio hidráulico tem uma linha especial para evitar o cruzamento da linha.
O pedal do freio possui graxeira, o que facilita a manutenção e tem maior vida útil.
motocicleta tricar de carga
Suspensão : ① A suspensão dianteira usa mola Taper, para fortalecer a capacidade de carga e capacidade de absorção de choque. ② O material da suspensão da mola de lâmina é de 60 si2mn, o efeito de amortecimento é excelente. No terminal de chapa de aço por bocal, fácil de manter e aumentar a vida útil, é de cerca de 80.000 vezes. ③ a mola da placa do carro com centro de gravidade externo inferior, são os benefícios da estabilidade de condução externa. ④Também colocamos a placa e a almofada da mola da folha, seguro duplo, tornando sua condução mais confortável.
Roda: o pneu adota dez níveis, 5-12, a capacidade de carga é melhor e mais segura.
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