2017 é um ano agitado para a indústria de triciclos da China. O aumento do preço das matérias-primas, o controle estrito do estado sobre a proteção ambiental e a investigação rigorosa dos direitos rodoviários fizeram com que muitas empresas domésticas de triciclos experimentassem o fruto amargo. Muitas pequenas e médias empresas com capital fraco e falta de tecnologia fecharam uma após a outra, especialmente em Tianjin, Henan e Shandong.
Como todos sabemos, a ação de retificação da proteção ambiental urbana "2 mais 26" colocou todo o setor de veículos elétricos e triciclos em apuros em Tianjin. A paralisação tornou muitas empresas de apoio lutando para sustentar e até mesmo insustentáveis. Os departamentos de controle de tráfego em Jinan, Zibo, Dezhou e outros lugares na província de Shandong apreenderam de forma abrangente os triciclos e veículos elétricos de baixa velocidade na estrada, o que fez com que muitos fabricantes, revendedores e consumidores de triciclos e veículos de baixa velocidade em Shandong reclamassem e sofrer. No entanto, o mercado de motocicletas de Jinan, que já foi próspero em Shandong, encolheu gradualmente sob a pressão das políticas e quase se desintegrou até agora.
De acordo com a pesquisa do mercado de Linyi, sentimos a depressão de todo o mercado de triciclos (incluindo veículos elétricos de baixa velocidade) e a confusão dos revendedores sobre a perspectiva. Com o fortalecimento das políticas de proteção ambiental, a iminente implementação formal dos regulamentos nacionais IV e o controle estrito das dimensões e especificações dos veículos, a indústria de triciclos de combustível enfrenta uma situação muito difícil. Um grande número de empresas sem força e suporte técnico será insustentável, e a remodelação da indústria será uma conclusão precipitada. Naquela época, várias grandes marcas com grande escala empresarial e forte força técnica de P & D permanecerão no mercado de triciclos, que também é o único caminho para o desenvolvimento normal e saudável dos triciclos de combustível. Com a introdução final e a implementação formal de padrões nacionais relevantes para triciclos elétricos e veículos elétricos de baixa velocidade, é propício para essas empresas e negócios no mercado que estão à margem das políticas ter uma compreensão mais clara da tendência de desenvolvimento do indústria e formular produtos sábios e estratégias de negócios.
