Sob o pano de fundo de políticas de apoio nacional intensivo para veículos de nova energia, a indústria de veículos de nova energia da China deu início a um crescimento explosivo. De acordo com os dados divulgados pelo Ministério da indústria e tecnologia da informação em 10 de novembro, a China produziu 50.700 novos veículos de energia em outubro de 2015, um aumento ano a ano de 8 vezes; De janeiro a outubro, foram produzidos um total de 206.900 veículos de nova energia, um aumento de 3 vezes em relação ao ano anterior. De acordo com os dados estatísticos atuais, o volume global de vendas de veículos de nova energia este ano é de cerca de 600.000, quase o dobro dos 300.000 do ano passado, enquanto o volume anual de vendas na China atingirá o nível de 220.000 ~ 250.000. Os Estados Unidos, que sempre manteve o primeiro volume de vendas, vendeu cerca de 180.000 veículos este ano (120.000 veículos no ano passado), cerca de 150.000 veículos na Europa e 40000-50000 veículos no Japão. Não há suspense de que o volume de vendas do mercado de veículos de energia nova da China se tornará o primeiro do mundo este ano.
Com o rápido desenvolvimento de novos veículos de energia na China, a indústria de baterias de lítio para veículos elétricos também vê um enorme espaço de mercado. De acordo com os dados fornecidos pela Moco, analista-chefe da pesquisa real de lítio: a demanda por baterias de lítio por veículos elétricos em 2011 foi de 1,767 milhão de kwh, representando apenas 6,6% da demanda total do mercado de baterias de lítio. Em 2014, aumentou para 11,102 milhões de kWh, um aumento de mais de seis vezes em quatro anos. Espera-se que até 2016, com uma demanda de 20,71 milhões de kWh e uma participação de mercado de 22%, os veículos de nova energia ultrapassem os smartphones para se tornar o maior segmento de baterias de lítio.
