Cui Dongshu, secretário-geral do comitê conjunto nacional de informações sobre automóveis de passageiros, disse que, com o atual momento de desenvolvimento de veículos elétricos de baixa velocidade, uma vez que os padrões nacionais sejam formulados e emitidos, o volume de produção e vendas no mercado doméstico aumentará exponencialmente. “As amplas necessidades dos consumidores nas cidades de terceiro e quarto níveis e na junção urbano-rural e os planos nacionais relevantes para o 13º plano quinquenal tornam o mercado de veículos elétricos de baixa velocidade cheio de potencial”.
Chen Quanshi, professor da Universidade de Tsinghua, disse publicamente que, com a introdução de padrões nacionais, o mercado de veículos elétricos de baixa velocidade também enfrentará uma grande remodelação. "Atualmente, a indústria de veículos elétricos de baixa velocidade é mista e o fenômeno da fabricação de carros traseiros é óbvio. Uma vez que os padrões da política industrial sejam estabelecidos, os atuais fabricantes de veículos elétricos de baixa velocidade morrerão pelo menos 90 por cento, e a maioria dos fabricantes podem desistir porque não têm condições e não têm nem tecnologia central nem pessoal central."
Chenqingtai, presidente da Associação de Cem Pessoas de Veículos Elétricos da China, também disse publicamente que veículos elétricos pequenos, de curta distância, de baixa velocidade e práticos são muito populares entre os consumidores em algumas cidades pequenas e médias e na junção de áreas urbanas e rurais áreas na China. Se a política for apropriada, eles logo se transformarão em um mercado de um milhão ou dez milhões de veículos.
Wang Hua, professor associado da kedge business school em Marselha, França, disse em entrevista a repórteres que a China ainda está em um estado de estrutura econômica dupla e a existência de veículos elétricos de baixa velocidade tem sua racionalidade. Preço baixo e uso conveniente também são propícios à combinação de ferramentas de produção e vida pelos consumidores em cidades terciárias e terciárias e áreas rurais. Ao mesmo tempo, a aplicação de veículos elétricos de baixa velocidade também é propícia à formação ecológica benigna de novos veículos domésticos de energia. "A cultura automobilística ocidental é baseada na compreensão da tecnologia tradicional de motores de combustão interna e está profundamente enraizada. O desenvolvimento de veículos elétricos de baixa velocidade na China pode reduzir o 'medo' de novos veículos de energia até certo ponto e criar uma nova cultura automobilística ." Wang Hua pensa.
