Triciclo de tanque de óleo de cinco rodas motorizado a gás 300cc/triciclo de tanque de água/motocicleta de cinco rodas de três rodas
| Nome | Triciclo de tanque de óleo de cinco rodas motorizado a gás 300cc/triciclo de tanque de água/motocicleta de cinco rodas de três rodas |
| Motor | Cilindro único 4 tempos, refrigeração a água |
| Potência máxima (kw/r/min) | 12/6500 (1±5 por cento) |
| Torque máximo (Nm/r/min) | 17,5/(5500±5 por cento) |
| Método de ignição | CDI |
| Método de embreagem | Multi-Placa Úmida Manual |
| Transmissão | 5 marchas à frente e 1 à ré |
| Mecanismo de direção | Controle da barra de mão |
| Chassis | 50*100 |
| Absorção frontal | Amortecedor dianteiro com mola |
| Suspensão traseira | Mola de folha de 6 mais 4 peças, eixo de reforço totalmente flutuante 220 tambor |
| Bateria | 12V28A |
| Pneu | FR/RR 5.00-12 |
| Distância ao solo | 225 mm |
| Tamanho da caixa de carga | 1.7m*1.1m |
| Combustível | Gasolina |
| velocidade máxima | 60km/h |
| Capacidade de carga | 1000kg |
| QTY carregado no recipiente | 16 conjuntos em SKD/40HQ, 8 conjuntos em SKD/20GP |



● Atualização abrangente da tecnologia principal
Novo quadro do guindaste do motor, alivia a ressonância de todo o veículo, três silenciadores de conexão macia, pode evitar a quebra do parafuso da cabeça do cilindro, o motor voltou para o carro, fácil de manter; Carruagem alargada de 1,4 m para atender a diferentes necessidades do mercado, lanterna traseira usando lanterna traseira LED, pode aumentar o brilho e evitar a queima de lâmpadas, névoa de água; Aumente o tanque de óleo do tipo traseiro, resolva completamente o problema de vazamento de óleo do carburador, de acordo com o teste do departamento de pesquisa e desenvolvimento da estrela descobriu que, em comparação com a configuração da bomba de óleo autoescorvante, o efeito de economia de combustível T7 pode chegar a 0,1 yuan /Km, um pouco faz muito, usuários de longo prazo T7 podem economizar uma grande quantidade de dinheiro; Equipado com nova caixa de ferramentas externa, aparência bonita, fácil de usar; E todo o tanque de água de alumínio, além do tanque de água auxiliar de aço inoxidável, reduz efetivamente a temperatura do motor, prolonga a vida útil do motor; A Powerstar também projetou um novo silenciador para reduzir o ruído do motor de forma mais eficaz, melhorando o conforto do passeio e reduzindo os decibéis de ruído ambiente.
● Desempenho de carga superior a outros
O T7 adota o eixo traseiro Calliking de oitava geração, que possui forte potência. Ele usa chapas de aço de 21,4kg e amortecimento do eixo traseiro, e a capacidade de carga pode chegar a mais de 2,5 toneladas. A carruagem mais longa adota o tubo de momento 40*80, e a capacidade de carga é mais forte e mais poderosa. O eixo traseiro adota a barra de equilíbrio para fortalecer a força de conexão entre o quadro e o eixo traseiro e melhorar a estabilidade de giro; Alavanca de partida de novo tipo, design exclusivo, fácil de abrir e fechar, fácil de usar, operação simples. Balancim de freio de aço redondo sólido, sem deformação, grande tensão, pode efetivamente melhorar o desempenho do freio, diz-se que esta é a primeira indústria de três rodas, levando o comportamento da indústria pode ser visto; E aumente o acoplador de reboque grosso, a deformação de tração pesada não é fácil. Quase todos os designs pesados do mercado são adicionados ao T7, e a qualidade do ouro o ajudará a vencer o campeão do mercado de modelos semifechados.
O tanque adota um design aerodinâmico que faz com que o exterior pareça dominador e o interior do tanque seja à prova de ferrugem, com excelente qualidade, seguro e durável.
Relativamente falando, menor potência tem menor consumo de combustível.
O pára-choques (保险杠) desempenha um papel importante de proteção do motorista e do carro quando o carro sofre colisão.
A mola de lâmina é feita de 60si2mn, que é usada para automóveis, com boa capacidade de carga.
O design da mola de folha dupla torna o efeito de amortecimento (减震效果) muito melhor e aumenta o conforto.
O eixo de transmissão (传动轴) adota tubo de aço sem costura, que não é fácil de quebrar, reduz a perda cinética e prolonga a vida útil.
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