Triciclo motorizado Freestyle com cabine de refrigeração água / vento Triciclo de carga para motocicleta a gás coberto com três rodas para venda
| item | valor |
| Use para | Carga |
| Tipo de direção | Motorizado |
| Tipo de corpo | Fechadas |
| Certificação | CCC, ISO9001, ISO14001 |
| Poder | & gt; 800W |
| Voltagem | 12V |
| Deslocamento | & gt; 250cc |
| Marca | DAYANG |
| Lugar de origem | Chongqing, China |
| Tamanho | 3.7m*1.4m*1.4m |
| Nome do Produto | Triciclo de carga |
| Cor | Azul |
| Motor | Resfriado a água |
| Tipo de motor | 250 300cc |
| Freio | Freio de Tambor |
| Pneu | 5,00-12 / 5,5-13 opcional |
| Capacidade de carregamento | 1000kg-2000KG |
| Combustível | Gaoline |
| Tamanho da caixa de carga | 2.4*1.4m |
| chassis | 40*100 |
Carga triciclo motorizado de cabine fechada com 3 rodas
Principais características da motocicleta de três rodas do triciclo
1. Modelo mais econômico e prático. Carregando mais de 2.000 kg.
Mais adequado para: Varejo; Expressar; Transporte cargas pesadas, uso agrícola, etc.
2. Boa aparência, boa qualidade com preço razoável.
3. Opções de acessórios mutáveis para atender sua demanda real.
Os materiais frágeis devem ser embalados de acordo com o sistema de embalagem de materiais frágeis ISO. Temos a maioria dos profissionais de transporte de embalagens de grandes caminhões para o porto marítimo e cooperação de transporte internacional.
(1) O layout horizontal do motor é adotado e a marcha à ré é eliminada.
(2) O motor e a transmissão adotam um suporte integral, que possui baixa vibração, baixo ruído e alta resistência.
(3) A transmissão tem três marchas à frente e uma marcha à ré. Também possui uma função de parada em aclive: quando o carro é parado em aclive e o pedal do freio é liberado, o veículo trava automaticamente sem recuar. Isso facilita a partida em encostas íngremes e aumenta muito a vida útil da embreagem. A maior vantagem é que melhora muito a segurança ao dirigir em estradas difíceis e é especialmente adequado para uso em áreas montanhosas (a marcha à ré deve ser engatada ao fazer a marcha à ré).
Motor de suporte inferior
(1) Integrar os eixos principal e auxiliar, mecanismo de mudança, marcha à ré e reforço do motor em uma transmissão, separar completamente o sistema de potência do sistema de transmissão e reduzir a taxa de quebra do motor; ao mesmo tempo, porque a marcha à ré é cancelada A confiabilidade de todo o veículo é muito melhorada
(2) O eixo de saída do motor é projetado para centralização, os semieixos esquerdo e direito do eixo traseiro são exatamente os mesmos, a transmissão de força é mais estável, a eficiência é maior, a vibração do veículo é menor e a manutenção é mais conveniente.
(3) O motor tem 6 marchas para frente + 2 marchas auxiliares, um total de 12 marchas para frente, e a relação de engrenagem, módulo e espessura do dente são aumentados
(4) Todos os veículos com distâncias entre eixos longas adotam transmissão de dois estágios para melhorar a qualidade de direção do veículo e prolongar a vida útil de peças e componentes.
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