
fazenda carguero motocarro triciclo
Descrição do produto Triciclo de despejo de motocicleta agrícola de três rodas triciclo agrícola de carga de motocicleta 250cc triciclo motorizado • Tipo de motor: cilindro único, refrigerado a ar, quatro tempos • Diâmetro X Curso (mm): 56,5 x 49,5 • Relação de compressão: 9:1 • Máx. Potência (kw/r/min):7,5/7000 •Máx. Torque(Nm/r/min):8,5/7000 •Lubrificação:Pressão, respingo Tipo de embreagem: Embreagem úmida multidisco, Ignição automática: CDI Sistema de partida:Elétrico/Kic Velocidade máx.(Km/h):55 Sistema de transmissão: Acionamento por corrente Freio dianteiro:Freio a tambor Freio traseiro:Freio a disco Pneu dianteiro/traseiro: 4.50-12 Meio-fio(KG):530 Carga total(KG):725 distância entre eixos(mm):2120 Pessoas autorizadas a carregar(incluindo motorista):3 pessoas

as quatro atuações
1. A direção é flexível, leve, confortável, por isso não entorpece as mãos, não é fácil de fadiga
2. Atualização de impressão interna de absorção de choque especial DAYANG, melhor efeito de absorção de choque, mais macio
3. A estrutura TOR original é usada para frenagem para tornar a distribuição e transmissão de energia mais razoável e garantir a segurança da frenagem
4. Ferramentas patenteadas garantem ângulos de direção

motocicleta de carga de três rodas
Especificações
1. Triciclos de carga de 3 rodas para cargas pesadas em estradas irregulares.
2. Três rodas iguais com tanque de combustível de novo estilo e amortecedor F.
3. O modelo mais popular no mercado africano, aparência simples com preço barato.
Características principais do triciclo de motor de carga
1) garantia de qualidade: 20 anos para oem&odm2) certificado que alcançamos: ccc/iso9000/eec3) faróis e lanternas traseiras de luxo, absorvedor frontal forte4) todas as cores alternativas, refrigerado a água, freio a tambor dianteiro
5) preço competitivo, 100% atendem às suas necessidades

A caixa de carga ou outro dispositivo de transporte de carga de um veículo a motor deve ser construído de forma que possa carregar mercadorias com segurança.
§ 1º Deverá ser instalado na frente da caixa de carga dos caminhões um quadro de segurança pelo menos 70 mm mais alto que a cabine (exceto caminhões basculantes, caminhões com capacidade de carga inferior a 1.000 kg e triciclos).
2. A frente da caixa de carga de um caminhão de três rodas sem cabine deve ser equipada com uma estrutura de segurança com resistência que atenda aos requisitos e sua altura de carga deve ser pelo menos 800 mm maior que o plano do assento do motorista.
3. Para as furgonetas em que o motorista e a carga estejam no mesmo compartimento, o dispositivo de isolamento com resistência que atenda aos requisitos deve ser instalado atrás da última fileira de assentos.
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